Национальный автомобильный союз выдвинул предложение о введении потолка цен на бензин в России. Инициатива предполагает, что максимальная цена топлива не должна превышать средние значения 2024 года с учетом инфляционных изменений. Об этом сообщил президент союза Антон Шапарин в письме к главе ФАС Максиму Шаскольскому. Шапарин отметил, что в условиях, когда правительство контролирует ситуацию с поставками и ценами на АЗС, целесообразно внедрить механизм контроля цен. Он подчеркнул, что стоимость бензина не должна превышать средние региональные показатели 2024 года, увеличенные на уровень накопленной инфляции. В ФАС подтвердили, что предложение получено и что они ведут постоянный мониторинг цен на 12 тысячах АЗС по всей стране. В некоторых регионах, таких как Тамбовская, Тверская и Липецкая области, зафиксированы ограничения на отпуск топлива и повышение цен на 5−8 рублей. Данная инициатива появилась на фоне проблем с рентабельностью реализации бензина, о чем ранее сообщал Российский топливный союз. В сентябре 2025 года РТС обращался к вице-премьеру Александру Новаку с заявлениями о негативной рентабельности и росте оптовых цен, что стало причиной закрытия независимых АЗС.
Вопрос-ответ
Какая идея предложена Национальным автомобильным союзом по ценам на бензин в России?
Союз предлагает ввести потолок цен на бензин, который не должен превышать средние значения 2024 года с учетом инфляции. Механизм предполагает ориентироваться на региональные средние показатели 2024 года плюс накопленная инфляция.
Кто инициатор и кто участвовал в обсуждении?
Инициатива была выдвинута Национальным автомобильным союзом, его президент Антон Шапарин направил письмо в ФАС к Максиму Шаскольскому. ФАС подтвердили получение предложения и заявили о постоянном мониторинге цен на 12 тысяч АЗС по стране.
Почему сейчас поднимается вопрос о ценовом потолке на бензин?
Инициатива появилась на фоне проблем с рентабельностью реализации бензина и сообщений о росте оптовых цен, что приводило к ограничению отпусков топлива в ряде регионов и закрытию независимых АЗС. В сентябре 2025 года Российский топливный союз жаловался вице-премьеру на негативную рентабельность, что усилило стремление к контролю цен.