По данным, опубликованным Прайм, в 2025 году российские компании импортировали легковые автомобили из Южной Кореи на сумму 1,04 миллиарда долларов, что почти вдвое превышает объемы 2024 года (588,8 миллиона долларов). Это является самым высоким показателем с 2021 года, когда импорт составил 2,6 миллиарда долларов. Основной объем поставок пришелся на автомобили с бензиновыми двигателями объемом 1,5−3 литра, стоимость которых составила 763,2 миллиона долларов. Также значимые суммы составили дизельные автомобили с моторами 1,5−2,5 литра — 202,6 миллиона долларов. Импорт автомобилей с бензиновыми моторами объемом 1−1,5 литра составил 63,6 миллиона долларов, а до 1 литра — 11,2 миллиона долларов. В то же время поставки грузовиков из Южной Кореи практически прекратились, составив всего 43 тысячи долларов, по сравнению с 1,25 миллиона долларов в 2024 году и 47,1 миллиона долларов в 2021 году. Это указывает на полный отказ от экспорта грузовой техники. Увеличение импорта легковых автомобилей произошло на фоне параллельного ввоза через третьи страны и высокого спроса на модели Hyundai и Kia, в том числе на подержанные. Россия продолжает оставаться среди покупателей корейских автомобилей, хотя и не входит в топ-5, где лидируют США, Канада и Киргизия. Поставки южнокорейских автомобилей в Россию постепенно увеличивались на протяжении года, с пиковыми значениями в отдельные месяцы.