Министр автопрома сообщил о заметных изменениях в структуре импорта новых автомобилей. Доля ввоза частными лицами увеличилась с 37% (139,8 тыс. единиц) в третьем квартале 2024 года до 76% (179,6 тыс.) к концу аналогичного периода 2025 года. Алиханов охарактеризовал это как свидетельство о переходе рынка в серый, нецивилизованный сектор.
За десять месяцев 2025 года объем продаж на российском авторынке составил 1,2 млн автомобилей, что на 22% меньше по сравнению с тем же периодом прошлого года. При этом доля отечественных автомобилей возросла с 44% до 55%, хотя производство снизилось на 12%, составив более 677 тыс. машин. Министр отметил, что автопром сильно пострадал от санкций, и для его поддержки разработан пакет мер, включая гранты на реинжиниринг и программы Фонда развития промышленности.
Эксперты также предсказывают, что российский рынок может заполняться праворульными автомобилями малой мощности в связи с сокращением поставок китайских брендов, поскольку новые правила ввоза и повышение утильсбора создали условия для импорта автомобилей мощностью до 120−160 л.с.