С 1 декабря 2025 года новые правила расчета утилизационного сбора на импортируемые автомобили вступили в силу, что привело к резкому увеличению стоимости ввоза большинства иномарок для личного пользования — от 3 до 5 тысяч рублей до миллионов. Постановление правительства отменяет льготный утильсбор для автомобилей с мощностью двигателя свыше 160 л.с. Ранее владельцы новых машин до трех лет платили 3,4 тыс. рублей, а старше трех — 5,2 тыс. рублей. Теперь же суммы утильсбора достигнут сотен тысяч и миллионов рублей.
Сбор рассчитывается на основе базовой ставки в 20 тыс. рублей с учетом мощности двигателя. С 1 января 2026 года ожидается второе повышение утильсбора. «Национальный автомобильный союз» прогнозирует потери бюджета до 300 млрд рублей ежегодно. Однако правительство не намерено закрывать рынок для иномарок, а стремится сделать локальное производство более выгодным.
Новая реформа вызвала широкий резонанс и критику от экспертов и участников рынка, так как ожидается, что она повлияет на популярные модели, например, Hyundai Santa Fe, Kia Sportage и BMW 5 Series. Вместе с тем, для автомобилей с мощностью до 160 л.с. условия ввоз остаются прежними, что позволит сохранить интерес к таким моделям, как Mazda CX-30 и Honda Vezel.