Рост интереса к гибридным и электрическим автомобилям, производимым в Китае, поднимает вопросы о их техническом обслуживании. В интервью «Российской газете» автомобильный эксперт Роман Сокуев отметил, что не существует «секретных» масел для этих транспортных средств, а требования к смазочным материалам соответствуют международным стандартам, адаптированным к особенностям двигателей. Например, для некоторых гибридов Geely и Lixiang рекомендуются масла 0W-20 с категориями API SP и ACEA C5. Это связано с частыми запусками и остановками двигателей внутреннего сгорания. Из-за быстрого переключения между электромотором и бензиновым агрегатом масло не успевает прогреться, что делает его более подверженным окислению. В электрокарах акцент ставится на диэлектрические свойства и охлаждение трансмиссионных жидкостей. Сокуев подчеркнул, что соблюдение регламентов по использованию масел критически важно, так как неправильный выбор может привести к преждевременному износу и дорогостоящему ремонту.