По данным транспортной компании ПЭК, уровень цен на морскую доставку из стран Ближнего Востока, включая ОАЭ, Оман и Саудовскую Аравию, вырос в 1,7−1,9 раза с 28 февраля. Например, доставка из Дубая в Москву через Новороссийск до недавнего времени стоила $7 900 — 8 500 за контейнер, а теперь цены варьируются от $15 000 до $17 000. В условиях повышенных рисков и нестабильности в регионе стоимость может продолжать расти, также наблюдаются задержки сроков доставки до двух-трех недель. Бизнес уже адаптировался к изменяющимся обстоятелствам, поэтому глобального разрыва цепей поставок не ожидается. Средняя стоимость страхования для судов из стран Персидского залива также увеличилась: дополнительные надбавки составляют от $1 500 до $4 000 в зависимости от размера и типа контейнера. Операторы активно переходят на альтернативные маршруты через порты Красного моря и мыс Доброй Надежды, поскольку прежние маршруты ограничены.
Вопрос-ответ
Как изменилась стоимость морской доставки из стран Ближнего Востока за последнее время?
Стоимость поднялась примерно в 1,7–1,9 раза с 28 февраля: доставка из Дубая в Москву через Новороссийск ранее обходилась в $7 900–8 500 за контейнер, теперь варьируется от $15 000 до $17 000. Рост сопровождается повышенными рисками и возможными задержками до двух–трех недель.
Какие факторы влияют на рост цен и задержки в регионе?
Основные факторы — усиление рисков и нестабильность в регионе, ограничение прежних маршрутов и потребность в адаптации логистических схем. Страхование судов из стран Персидского залива также подорожало за счет дополнительных надбавок от $1 500 до $4 000 в зависимости от размера и типа контейнера.
Какие альтернативные маршруты начинают использовать операторы?
Операторы активно переходят на маршруты через порты Красного моря и мыс Доброй Надежды, чтобы обойти ограничения прежних путей и снизить риски задержек и простоев.