Российское правительство изучает два возможных способа внебюджетного финансирования строительства атомных ледоколов «Ленинград» и «Сталинград», а также многофункционального сдна для их обслуживания. Как сообщает «Ъ», обсуждаются варианты введения сбора с каждой тонны грузов: либо с экспортных товаров в российских портах, либо с грузов, перевозимых по Северному морскому пути. Один из вариантов предполагает ставку в $0,2 за тонну экспортного груза. Второй варант включает дополнительную плату за перевозки по Севморпути, начиная с $1,5 за тонну в 2027 году и достигая $2,75 к 2030-2031 годам, с последующим снижением к 2035 году. При текущих объемах первый вариант мог бы принести около 4 млрд руб., тогда как второй — более 10 млрд руб., однако через 10 лет сборы окажутся приблизительно равными. Внебюджетные средства пойдут на завершение строительства пятого и шестого серийных ледоколов проекта 22220 и МСАТО. Первоначальная стоимость каждого ледокола составляла 59 млрд руб., сейчас она возросла до 85 млрд руб.