В последние годы наблюдается рост интереса пермяков к китайским автомобилям. По словам Вадима Манькова, директора по развитию «Авто.ру Восток» и «Академии Авто.ру Бизнес», с 2026 года автомобили с мощностью до 160 лошадиных сил будут более доступны благодаря новым тарифам на утилизационный сбор. При этом страна происхождения автомобиля теряет свою значимость. «Изменения в правилах расчета утилизационного сбора сделали более выгодным импорт таких машин», — отметил Маньков. В 2025 году основными поставщиками иномарок в Пермь стали Китай и Беларусь, на которые пришлось более 70% всего импорта. Однако на вторичном рынке картина иная: Япония заняла лидирующую позицию, Южная Корея оказалась на втором месте, а Китай — на третьем. Эта тенденция подчеркивает изменяющиеся предпочтения покупателей в регионе.