В ходе круглого стола, прошедшего 21 января в Общественной палате, представители автошкол и эксперты обозначили серьезные проблемы в системе подготовки водителей и процессе сдачи экзаменов в ГИБДД. Основные претензии касаются длительных сроков ожидания пересдач и нехватки экзаменаторов, что может привести к тому, что кандидаты остаются без прав на протяжении нескольких месяцев.
После трех неудачных попыток сдачи экзамена, следующая пересдача назначается только через 6−9 месяцев, что, по мнению специалистов, усугубляет дефицит водителей категорий C и D на рынке труда. Кроме того, возникла проблема подготовки водителей для армии: как сообщил представитель ДОСААФ, новобранцы, не сдавшие экзамен с трех попыток, не успевают пройти пересдачу вовремя, что приводит к тому, что военные призывают людей без удостоверений.
Каждый год ДОСААФ обучает около 27 тысяч водителей для вооруженных сил, но примерно 1,8 тысячи из них теряются из-за длительного ожидания пересдачи. Хотя вопрос уже поднимался на совещаниях с прокуратурой и ГИБДД, конкретных решений пока не найдено.
Также участники встречи отметили, что в некоторых регионах ожидание практического экзамена может растягиваться на месяцы из-за нехватки экзаменаторов. В качестве возможного решения предложили ввести госпошлину за каждую попытку сдачи экзамена, что, по мнению, могло бы повысить ответственность граждан к подготовке.
На круглом столе не присутствовали представители ГИБДД. По итогам обсуждения в МВД будут направлены рекомендации. Ранее Госавтоинспекция анонсировала планы сократить срок назначения практического экзамена с 6 месяцев до 60 дней, но проект пока находится на стадии доработки. Кроме того, за 11 месяцев текущего года в России произошло 6,8 тысячи ДТП с участием начинающих водителей со стажем до двух лет, что на 5,6% меньше, чем в прошлом году.