В первой половине 2025 года российские автодилеры могли лишь мечтать о продажах с крупными скидками, но к осени ситуация резко изменилась. Повышение ставок утилизационного сбора привело к росту цен на иномарки, в частности, мощностью более 160 лошадиных сил. По итогам 2025 года продажи новых легковых автомобилей составили 1,18 миллиона единиц, что на 17% меньше, чем в прошлом году. Аналитики прогнозируют, что по итогам года рынок снизится до 1,25 миллиона автомобилей.
Импортёры в начале года зафиксировали около 500 тысяч нераспроданных автомобилей, что способствовало значительным скидкам на рынке. Однако с увеличением цен и сокращением скидок ситуация изменилась. В июле Минпромторг анонсировал новое правило расчёта утилизационного сбора, что дополнительно подстегнуло спрос на автомобили.
В 2025 году на рынке появились новые бренды, под которыми скрываются китайские концерны, что также изменило ландшафт авторынка. Ожидается, что в 2026 году спад продаж может достигнуть 40%, что предвещает новые изменения в отрасли.