Андрей Тростин, автоэксперт, отметил, что в России наблюдается снижение продаж новых китайских автомобилей. Это связано с несколькими факторами, которые затрагивают всех владельцев автомобилей.
На вторичном рынке наблюдается резкое снижение цен, что стало логичным следствием недавнего ажиотажа. Эксперты предсказывали, что стоимость автомобилей будет корректироваться. Однако, основная проблема заключается в низкой ликвидности: автомобиль, купленный за 3 миллиона рублей, через год-два может продаваться только за 1,5−1,8 миллиона. При продаже через перекупщиков цена может упасть еще на 500−800 тысяч рублей, и это не зависит от пробега, как сообщает Постньюс.
Кроме того, в России наблюдается дефицит запчастей, что приводит к длительным срокам ожидания. Также возникают сложности с программным обеспечением. Иногда дилеры вынуждены проводить ремонт за свой счет, чтобы сохранить репутацию, что приводит к убыткам.
Вдобавок, стоимость владения китайскими автомобилями значительно возросла: цены на новые машины в автосалонах увеличились на 30−50%, а стоимость КАСКО выросла в три-четыре раза, составив 70−80 тысяч рублей. Эксперт подчеркивает, что китайские бренды утратили свое главное преимущество — доступность цен.