Перейти к содержимому

Новости

Меню
  • Главная
  • Охрана с выводом на пульт
  • Инкассация и сопровождение грузов
  • Сопровождение публичных выступлений
  • Новости
  • Личная охрана
  • Курсы телохранителей
  • Справочник вашей безопасности
  • Статьи
  • Разное
Меню

Специфика организации охраны груза при его перевозке водным видом транспорта

Опубликовано на 1 марта, 2012

altДля транзита груза могут  быть использованы как каюты теплохода, грузовой отсек, так и судно полностью.
Необходимо принять во внимание следующие правила:
1.    Капитан судна правомочен принимать юридически обязательные решения, а также ответственен за результаты перевозки багажа;
2.    Организатор охраны груза обязан создать и согласовать с капитаном судна или его помощником вопрос взаимопомощи при происшествиях и других форс-мажорных ситуациях;
3.    Весь коллектив рабочей группы по охране груза обязан знать план эвакуации, расположение помещений на корабле, иметь доступ к спасательным средствам и местам их расположения, быть проинструктирован о правилах поведения при угрозе крушения корабля, а также ознакомлен с сигналами тревоги;
4.    Питание на корабле организовывается за дополнительную плату и по договоренности с капитаном судна.
Если транзит груза осуществляется в грузовом отсеке корабля, то его охрана обычно осуществляется  у входа в грузовой отсек (трюм). Трюм должен быть опломбирован и опечатан. У входа в трюм должно быть организовано дежурство. Между сотрудником группы охраны груза, находящимся на дежурстве, и остальным составом группы следует по возможности организовать радиосвязь.
Следует отметить, что важно учитывать и отслеживать соблюдение правил безопасности при передвижении по кораблю сотрудниками группы охраны груза, а также их действия при несении дежурства, особенно в шторм и другие ненастные погодные условия.
Если осуществляется транзит крупногабаритного груза, корабль может быть застрахован Заказчиком (Отправителем) полностью. При фрахтовании (страховании) корабля под охрану попадают не только трюм (грузовой отсек), но и более важные части корабля, такие как моторный отсек, ходовой (или капитанский) мостик, радиостанция, где установлен ряд коммуникационных устройств.
О необходимости взятия таких объектов под охрану должно сообщаться дополнительно и заранее согласовываться. В данном случае провоз пассажиров запрещается. Особое внимание должно быть уделено организации предотвращения проникновения посторонних людей на судно. Однако Заказчиком (Отправителем) могут быть назначены сопровождающие лица, имеющие право дать указание на открытие трюмов для проверки сохранности груза.

Свежие записи

  • Односторонние клейкие ленты: какие характеристики важны для эксплуатации?
  • Особенности разработки профессиональной униформы для разных сфер деятельности
  • Рецензия на лучшие криминальные экшены
  • Роль аналитических инструментов в современном управлении розничным бизнесом
  • Развитие индустрии цифровых развлечений: детальный разбор игровых платформ

Свежие комментарии

    Рубрики

    • Uncategorized
    • Инкассация и сопровождение грузов
    • Информация
    • Курсы телохранителей
    • Личная охрана
    • Новости
    • Новости
    • Охрана с выводом на пульт
    • Разное
    • Разное
    • Сопровождение публичных выступлений
    • Справочник вашей безопасности
    • Статьи

    Мета

    • Войти
    • Лента записей
    • Лента комментариев
    • WordPress.org
    ©2026 Новости | Дизайн: Газетная тема WordPress