В последние 12 месяцев в России закрылось 643 автосалона китайских марки, что на 40% превышает аналогичный показатель предыдущего года. В то же время открытие новых точек составило лишь 459, что в три раза меньше, чем в прошлом году. В результате общее количество шоурумов с автомобилями из Китая сократилось на 7%, достигнув 2,6 тысячи, а их доля на российском рынке уменьшилась с 67% до 64%.
По данным «Газпромбанк Автолизинга», почти каждый четвертый салон китайских брендов в 2025 году был закрыт или преобразован. Более ста автодилеров решили переключиться на новые российские марки, представляющие собой адаптированные версии китайских автомобилей.
Наибольшее число открытий пришлось на российские Solaris (55 единиц), которые заменили неэффективные салоны таких брендов, как Kaiyi, BAIC, SWM, FAW и JAC. Лидерами по закрытию стали шоурумы марок BAIC (56), Bestune (54) и JAC (44).
Ранее сообщалось, что стоимость ремонта китайских автомобилей возросла из-за увеличения утилизационного сбора, что усложнило поиск запчастей. Также в России возросла популярность пикапов.